El Comandante FURLANI concluyó con éxito la fase práctica de la Clase BRAVO en la Maestría en Operaciones de Ensayos en Vuelo y Piloto de Ensayos en Vuelo, Nivel 2 (PEV-2) en la modalidad Helicóptero

En la semana del 9 de julio de 2023, el Comandante FURLANI realizó los vuelos previstos en el Curso de Posgrado en Operaciones de Ensayos en Vuelo y PEV-2 en la modalidad Helicóptero, de ETEP/SIRIUS FT-BR. Los vuelos se realizaron en la Escuela de Aviación EFAI (Pará de Minas-MG), socia de SIRIUS FT-BR, bajo instrucción y evaluación del Comandante BOSCO (Prueba 10). Se realizaron tres vuelos para la aplicación de las Técnicas de Ensayos en Vuelo, siendo dos en el helicóptero Schweizer 269C-1 y uno (vuelo de evaluación final) en el helicóptero Esquilo H-125

Para esta fase del curso, se emitieron tres órdenes de ensayo (OEs) para la evaluación del Schweizer 269C-1 y una OE para la evaluación del Esquilo H-125. En cada OE se propuso un escenario de vuelo con diversas situaciones que deben ser respondidas mediante una planificación adecuada, confección de tarjetas de vuelo, briefing, ejecución del vuelo con recolección de datos y elaboración de informes para cada aeronave evaluada.

Con el objetivo de evaluar el Schweizer 269C-1, la primera Orden de Ensayo tuvo como objetivo la recolección de datos de potencia en vuelo estacionario dentro y fuera del efecto suelo con tres pesos diferentes, mediante lastres anclados a la estructura de la aeronave. Para este ensayo se utilizó el método de estacionario libre asistido por cinta láser como técnica de ensayos en vuelo. La segunda Orden de Ensayo contempló las verificaciones funcionales del helicóptero en vuelo nivelado con el fin de elaborar la gráfica de velocidad en función de la presión de admisión del motor. En este ensayo fue posible obtener la velocidad de menor potencia requerida en vuelo nivelado, la velocidad de máximo alcance y la velocidad máxima en vuelo nivelado, así como comparar los resultados obtenidos con los valores presentados en el manual del fabricante. La tercera Orden de Ensayo abarcó la evaluación del desempeño de la aeronave en vuelo de ascenso a potencia máxima continua y descenso en autorrotación a diversas velocidades.

La información obtenida en los vuelos de ensayo permitió al Comandante FURLANI responder a los cuestionamientos propuestos en las Órdenes de Ensayo, validar puntos disponibles en el manual de vuelo y elaborar curvas de desempeño que no están disponibles en dicho manual.

En la evaluación final en el helicóptero Esquilo H-125, el escenario de vuelo propuesto abarcó verificaciones sobre el vuelo estacionario dentro y fuera del efecto suelo, el desempeño en vuelo nivelado, ascensos a potencia máxima continua, descensos en autorrotación y sistemas de a bordo. En este contexto, se dispuso de una hora de vuelo para la evaluación del H-125, lo que exigió una buena planificación, la aplicación de todos los conceptos y técnicas de ensayos en vuelo impartidas durante el curso, así como una combinación de gestión y ejecución del ensayo por parte del Comandante FURLANI. De este modo, se verificaron las características de desempeño y el comportamiento de los sistemas de a bordo.

Realizados los vuelos, el Comandante FURLANI documentará los resultados de la evaluación del helicóptero Schweizer 269C-1 y del Esquilo H-125 en los respectivos Informes de Ensayos en Vuelo, los cuales serán presentados como actividad final del curso

Felicitaciones al Comandante FURLANI por superar una etapa más en la búsqueda del certificado de Posgrado en Operaciones de Ensayos en Vuelo y Piloto de Ensayos en Vuelo, Nivel 2 en la modalidad Helicóptero